Iemesls, kāpēc traktora riteņi ir lieli un mazi

Iemesls, kāpēc traktora riteņi ir viens liels un viens mazs, galvenokārt ir tādēļ, lai nodrošinātu traktora stabilitāti un līdzsvaru un pielāgotos dažādām darba vajadzībām. 12

Dažādu izmēru priekšējo un aizmugurējo riteņu dizains: Priekšējais ritenis galvenokārt spēlē virziena vadīšanas lomu, kas pazīstams arī kā virzošais ritenis. Projektējot četru riteņu traktoru, rūpīgi tiek aprēķināts priekšējā riteņa izmērs, lai nodrošinātu traktora līdzsvaru. Ja priekšējais ritenis ir pārāk liels, traktors var sasvērties atpakaļ; ja priekšējais ritenis ir pārāk mazs, tas var izraisīt traktora sasvēršanos uz priekšu. Tāpēc priekšējo un aizmugurējo riteņu izmērs nevar būt vienāds. Tikai tad, ja priekšējo riteņu izmērs ir mērens, traktors var sasniegt stabilu un līdzsvarotu stāvokli.

Dažādu veidu traktoru konfigurācija: Agrāk izplatītajiem divu riteņu piedziņas traktoriem parasti bija mazas priekšējās riepas un lielas aizmugurējās riepas, savukārt parastajiem četru riteņu piedziņas traktoriem tagad parasti ir lielas priekšējās riepas un lielākas aizmugurējās riepas. Šī konfigurācija palīdz uzlabot traktora saķeri un stabilitāti.

Optimizācija īpašos darba apstākļos: Traktoriem ar lielu zirgspēku visizplatītākā riteņu konfigurācija ir 1 ritenis katrā priekšējā piedziņas riteņa pusē un 2 riteņi katrā aizmugurējā piedziņas riteņa pusē. Šīs konfigurācijas priekšrocības ietver augsnes sablīvēšanas radīto bojājumu samazināšanu un traktora pretgrimšanas spēju un vilces saķeres uzlabošanu, kad augsne ir mitra. Tajā pašā laikā degvielas patēriņš uz laukuma vienību aizmugurējā dubultā riteņa darbībā ir augstāks nekā aizmugurējā viena riteņa darbībai. Tāpēc, ja augsnes mitruma apstākļi atļauj un riepu blīvēšanas prasības augsnei nav īpaši stingras, traktora aizmugurējā viena riteņa izmantošana darbam var ievērojami samazināt degvielas patēriņu.